市政河道護欄方法的挑選（xuǎn），首要應依據（jù）公路等級，歸納考慮（lǜ）其***性、協調性、需防護目標的特性及現場幾（jǐ）許（xǔ）條件等要素斷定防撞等級，然後再依據自（zì）身結構、經（jīng）濟性以及施工和維護修理等要素進行結構（gòu）方法的挑選（xuǎn）。其埋置方法有立柱直接埋（mái）入式、法蘭（lán）盤銜（xián）接式和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋麵板（bǎn）澆注成一體三種方（fāng）法，條件答應時，可采（cǎi）用抽換式（shì）護欄。金屬製橋梁護（hù）欄的立柱和橫梁（liáng）是橋梁護欄的受力（lì）構件，需（xū）求具有傑出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便（biàn）於加工和裝置。

河道護欄施（shī）工時留意（yì）問題（tí）護欄施（shī）工時（shí）應**把握各種設備的材料，特別是埋設（shè）於路基中各種管（guǎn）道的**方（fāng）位，在（zài）施工過程中不允許對地下設備形成任何損壞。如遇地下通訊管線（xiàn）、泄水管或（huò）涵頂填土深度缺乏時。

應調整（zhěng）立柱方位（wèi），或改動立柱固定（dìng）方法。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出糾正，需將其他悉數拔出，將其根底從頭夯實後再打入，或調整立柱方位（wèi）。橋梁護欄應裝置法蘭盤（pán），留意法（fǎ）蘭盤的（de）定位和立柱頂麵標高的操控（kòng）。